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5月15日国际家庭日，主打家用市场的超大五座纯电SUV乐道L80正式上市，次日该车举办媒体面对面群访活动。蔚来联合创始人、总裁秦力洪在现场谈及车型定价时表示，乐道L80整体定价方面品牌已经尽力，可能还是有人觉得惊喜不够，但考虑到公司还是需要盈利的

只能说它的预期毛利率能够达到品牌要求，处于合理水平，但也不会特别高。据悉乐道L80整车起售价24.28万元，BaaS电池租用方案购车15.68万元起，正式售价相较此前预售价仅下调3000元。秦力洪还表示，在前期抛出一个特别虚高的价格，正式发布降价好几万，玩这样的游戏没有意义

除此之外，围绕纯电与增程两大赛道的差异解读、行业竞争力、品牌理念等焦点问题，蔚来联合创始人、总裁秦力洪、蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐、乐道产品体验负责人、助理副总裁俞斌在媒体群访中进行了更深度的解读。以下为本次沟通会专访实录：媒体：我刚才看了一个微表情，你们比上次乐道L80发布会的时候都高兴得多

另外，我发现乐道好像正在有点跳出均衡陷阱的意思，昨天5月15号都在搞所谓的数据驱动、AI驱动等等这些东西，咱们昨天打的是家用牌，请力洪和沈斐总回答一下，在你们看来所谓家用应该有的标准是什么。秦力洪：首先今天感觉比较高兴，主要还是早饭吃的比较好，跟别的没关系

昨天是国际家庭日，其实从2024年开始，我们乐道每年在国际家庭日都会有比较重大的发布或者活动。乐道是一个为美好家庭生活而生的品牌，所以乐道是一定要把全家人的需求和幸福快乐的家庭这样的品牌定位联系在一起的。我也不知道昨天比较热闹，不知道别的家选这个日子和国际家庭日的初衷有没有关系

我们是这么想的，在这儿也预告一下，明年后年直到可见的将来，每年515我们都有发布，大家一起来众人拾柴火焰高也没关系，乐道这个品牌已经诞生2年了，说心理话我们对家庭用户的理解是在逐步深化的过程，我们是一边干一边在学习

其实我们每个人都是家庭的一分子，说起来好像人人都是家庭消费的专家，但其实真把它搞明白还不太容易。我们这几年有些体会，可能这些体会大家都能从我们的产品和服务里面看到它的痕迹。首先第一点，家庭尤其是人口比较多的大家庭，买车是一个共识，都喜欢很重要，在家里面，如果有一个人坚决不喜欢，消费就达不成

所以我们看到家庭用车在平衡与个性之间的取舍会往平衡方面走的更多一些。其实我们在燃油车的年代，也能看出这个趋势来，你看做家庭产品做的最好的也是商业最成功的，比如丰田、大众这样的品牌你能够非常明显的看到它强大的体系能力，非常好的平衡感

但是好像在个性鲜明方面总是差那么一点点，它不是做不出个性特别鲜明的车，而是它要追求一个家庭里面的最大公约数，有朋友说，一个小小的家庭追求意见一致还不容易吗。有些事容易

比如说一款科技产品，在年龄相仿的一群同事之间上百人达成共识是比较容易的，因为大家的年龄、背景、偏好都很像，但是一个家庭跨越好好几代人，在中国比较典型的就是城市的三代五口或者六口之家，大家可以想象一下，爷爷奶奶和小孩子，有了一定个人观点的小孩子的偏好的差别，要远大于一个公司上百位同事之间的差别

比如，蔚来的定位更加偏商务，在中国这样一个环境里商务场合什么是得体的，什么是恰到好处的，这样的点还是比较容易找的。就像我们出去谈个事，你穿什么衣服合适，这是比较容易的。但是在一个家里跨着代际的区别，或者家里不同人之间有着巨大人生背景的区别，要寻找这个公约数就需要去做取舍

我们看到乐道品牌也是不断的在摸索，我们会去掉一些表象的，好像特别鲜明，特别尖锐的个性，但是我们会把实用这一点不遗余力的拉满

第二点，家里的需求就是一定要实用，要好用，它得是个好东西，但是我们可能要去掉一些比较浮夸的包装，大家为家里采购东西都知道，比如说到了中秋节去买月饼，首先会问是自己吃的还是送人的，你看就这句话就是一个取向的区别

一个是偏商用的取向，一个是偏家用的取向，如果我们去买点月饼去参加个人月饼制作大赛的作品，那我可能就要把它买回来以后，再搞个性一点，要与众不同，目的是得奖，所以不同的目的会决定一个产品的初衷和取舍，会有很大的区别，但是不变的是什么呢。作为一个汽车产品，品质、安全、服务、科技，这些东西是不能变的

咱们不能说家里用的就可以搞的低科技一点，不是的。只是说是科技为家，还是科技为面子，不同的取向而已。所以大家从乐道L60(配置|询价)到L90到L80，可以看到一个趋势

第一个趋势就是我们在掌握家庭成员共识的审美和需求平衡的同时，把实用性这一条中很多的尖点拉的更高了，就像乐道其实除了后备舱以外，还有前备舱和两个下沉空间，其实后备舱里面的下沉坑，三年前做产品定义的时候，抠不抠那个空间无所谓，但是我们想到家庭日常出行需要有很多好用的空间来做收纳，你不能说家里有20平米的储藏室没别的地方放东西了，一定得有一些随处可在